精準(zhǔn)識(shí)別客戶“選、購(gòu)、用、管、修、換”全生命周期關(guān)鍵痛點(diǎn)，創(chuàng)新商業(yè)模式，設(shè)計(jì)并提供車(chē)電分離、整車(chē)租賃及運(yùn)力承接、二手車(chē)及電池回收三大專屬服務(wù)。?車(chē)電分離專屬服務(wù)，將圍繞“購(gòu)車(chē)”端，通過(guò)為客戶提供無(wú)電池底盤(pán)、電池租賃、充換電建設(shè)與運(yùn)營(yíng)等服務(wù)，降低客戶前期投入，解決客戶初始購(gòu)車(chē)成本高，基礎(chǔ)設(shè)施無(wú)法保障的痛點(diǎn)，讓客戶“選購(gòu)無(wú)憂”。?整車(chē)租賃及運(yùn)力承接專屬服務(wù)，將圍繞“用車(chē)”端，通過(guò)為客戶提供整車(chē)租賃、運(yùn)

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2021-11

按軸收費(fèi)影響下 4X2車(chē)型成中重卡香餑餑

近日，據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中重卡各類車(chē)型中，2019年4X2車(chē)型占比和今年1-9月4X2車(chē)型占比進(jìn)行比較，牽引車(chē)4x2車(chē)型占比提升明顯；載貨車(chē)4x2車(chē)型占比由2019年的67.1%上升到70.9%；專用4x2車(chē)型占比由2019年的40.2%上升到40.5%；自卸車(chē)4x2車(chē)型占比由2019年的14.3%上升到18.6%。?政策的推動(dòng)對(duì)于卡車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，高速公路按軸收費(fèi)政策的實(shí)施也推動(dòng)了一波換車(chē)熱

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